提及我们的辽宁舰，环球齐知说念这是艘能起降舰载机的大航母。可你可能不知说念，这环球伙每次出海几个月精采，船底黏着的“海鲜”比渔船捕的还多。这玩意儿叫藤壶，每回计帐能有二三十吨。但你猜奈何着？这样多海鲜一丁点齐不可吃，全得烧了。为啥？事情还得重新提及。       辽宁舰是2012年投军的，排水量六万多吨，船底面积比半个足球场还大。它在海上跑的本事，海水里的藤壶幼虫就黏在船底，越长越多。藤壶像贝壳通常硬，孳生超快，几个月就能在船底摞成一层层的“石头阵”。有次好意思国航母计帐藤壶，光这一项就捞出上百吨，跟运海鲜似的。我们辽宁舰天然没那么多，但每次回港少说也有二十吨往上。       可这二十吨海鲜为啥不可分给官兵改善伙食？以至不可卖掉？这事背后有大常识。藤壶自己是能吃的，广东福建有些地点还把它当菜。但战船上的藤壶有毒！原本船底刷的防锈漆里掺着铅、汞这些重金属，藤壶泡在内部罗致毒素，东说念主吃了轻则拉肚子，重则肝肾受损。更糟的是买球网，战船跑遍南北海域，船底还沾着油污，藤壶烂了会滋生细菌和寄生虫。       这事舟师吃过亏。1996年印度一艘航母的船员馋了，把船底藤壶煮了吃，戒指几十东说念主得了疟疾，舰上医疗室全挤满了。从那以后，全球舟师齐立了规章——船底附着物必须全松手。辽宁舰的藤壶不仅不可吃，扔进海里更不行。它随着战船跑了泰半个太平洋买球网，身上可能带着别的海域的外来物种。如若把外来的藤壶扔到青岛军港，它们会抢土产货贝类的地皮，船埠管说念也会被堵得死死的。       每次辽宁舰回港，得先开进船厂抽干水，用高压水枪冲、金属刮刀铲，临了再喷化学药水。计帐完的藤壶堆成小山，全用密封车拉走烧掉。拔除厂的大烟囱冒着黑烟，独揽还有专东说念主检测空气。有次青岛某基地科罚不当，隔壁住户差点闹上访，咫尺历程比安检还严。       不外舟师也没坐视非论。昔日用的防锈漆天然防附着，但遵守有限。咫尺改用了新涂料，传闻是纳米涂层，名义像有一层空气膜，藤壶黏不上去了。辽宁舰用了之后，附着量从几十吨降到几吨。背面造的山东舰、福建舰经营时就琢磨周密了，船底材料更先进，电磁弹射系统也不给藤壶落脚契机。天然资本涨了不少，但省下的油钱和维修费够买好几车海鲜了。       要说这事有预料，官兵们私行咕哝：“这玩意儿如若能吃多好。”但安全第一，再馋也只可看。有次我去青岛军港采访，亲眼看见工东说念主穿驻扎服科罚藤壶，独揽还立着“有毒无益”的牌子。隔壁鱼市雇主跟我说，他们卖的藤壶齐是东说念主工繁衍的，战船上的？别想歪了。       战船变渔船？这事听着清新，内容上是个大痛苦。几十吨海鲜全烧了，听着可惜，但比起中毒入院、生态崩溃，这钱花得值。咫尺的涂料越作念越好，藤壶越来越少，但舟师还得继续接头。毕竟，海上飘扬安全这事，可容不得半点轻佻。