也曾在国内的行政级商务市蚁合，这个级别基本是被BBA这三个豪华品牌所占据，其它品牌车型亦然很难容身。近些年寰球购车愈加偏向于大空间的车，这也使该级别二手车尤为火热。这回帮福建福州粉丝在湖北武汉淘车2021款改款后的E300L尊贵型指引轿车，率领价53.58万。（继承寰宇淘车及检测； 二手车淘车&检测学习班报名中，包涵暖和留言或搜索公众号：优车猎手）

按照以往的淘车告诫，淘车飞驰E级的客户齐是冲着小立标去的，毕竟小立标愈加商务和缓派。但是粉丝暗意，2021款改款后的飞驰E级小立标实在是长不在他的审好意思上，他暗意立标的丰字型中网仿佛猪鼻，奈何看奈何不风物。

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是以托福咱们淘车的指标就锁定在指引版大标车型上，E300L的指引版车型有前锋、豪华和尊贵三档建树，前锋型建树照旧太低，像柏林之类的灵魂建树齐莫得，索性就径直一步到位，遴荐淘车尊贵型顶配，毕竟30多万齐花了，不差那两万三万的对吧，神志一定要玄色，公里数不跳动5万，接近原版原漆。详情好淘车需求，咱们呢就开动寰宇淘车，指标寰宇车况和性价比最高一台。

淘车信息：

年款建树：飞驰2021款E300L 尊贵指引型

新车率领价：53.58万

登记日历：2021年1月

行驶里程：4万公里

淘车地点：湖北武汉

成交价钱：34万

在往常的2020年9月25日，新款国产飞驰E级厚爱上市，其时共推出12款车型，售价区间为43.08-64.28万元。当作中期改款车型，与外洋版车型在外不雅方面保持了相通的蓄意，其时外不雅也激励了争议，导致其时寰球淘二手车更倾向于2020款前的车型，不外好在过了几年寰球齐基本继承了这么的蓄意，硬是看风物了。

飞驰E级车系最早可回想至1953年推出的采用“浮筒式”车身蓄意的飞驰180，尔后在1993年，飞驰厚爱将“E级”定名利用于W124系列车型上，E级车系就此出身。

2021款指引版大标鲨鱼嘴前脸，相干于小立标不轨则的中网格栅，采用“丰”字形结构悦目太多了，这点审好意思我和粉丝一致。外形连续了飞驰一贯的优雅大气作风，前脸＂秀气星环＂格栅，十足是公路上圈套谈的节拍。

E300L尊贵型是300车型中的顶配，价钱相较于前一档增多3.8万元，上一个建树级中需要选装的几何多光束大灯(13500元)和平视线路系统(9000元)造成了标配，另外15500元带来了行车记载仪和实景穿越导航等建树，播弄口角这几项建树除了平视线路以外，“炫技”的要素更多一些，实用性不算太强。

两侧的灯组看着平平无奇，里面使用双透镜蓄意，并进行了熏黑处分，采用全LED光源蓄意，不外如若选装了几何多光束头灯就另当别论。前包围采用相接式蓄意，并使用不轨则遮挡条点缀。

侧面的蓄意就通俗了好多，其实关于这个级别车型来说，蓄意得越通俗越会以为悦目，车身尺寸为5078/1860/1480mm，轴距3079mm，这个尺寸参数其实并莫得多大上风，但是平常使用十足饱胀广阔了。

车尾的蓄意就相宜德系车的蓄意作风，熟谙老成，不外合座倒显得有些年青，尾灯的面积更小，里面结构蓄意的比较复杂，全LED光源点亮后有着可以的视觉罢休。后包围蓄意愈加饱胀，排气采用双边共单出的布局，这点倒是挺像样的，气左近使用镀铬遮挡，更显前锋。

2.0T涡轮增压发动机，代号264 920，该发动机功率最大190kW（258Ps），峰值扭矩370N·m，这个参数数据也要比不少2.0T发动神秘悦概念多，传动系统为9挡手自一体变速箱，统共这个词能源系统的调校亦然不急不躁，毕竟它贯注的是恬逸，不外在指引形式下一样会发扬的浮躁不安。官方百公里加快6.9秒，NEDC抽象油耗7.3升。

内饰依旧采用飞驰经典的家眷式蓄意，最大的特征便是它的双联屏蓄意手法，该蓄意也带动了繁密车型跟风。关于飞驰车型的内饰，不消置疑的便是它的豪华质感氛围的营造，这在同级别中可以说是顶尖水平，合座的高档感油然则生，中间四个圆形空调出风口亦然飞驰习用的蓄意之一。

其实无需坐进车里，从一些位置窥视，致使瞟一眼就能看到它跳动同级其他居品的豪华内饰蓄意，夜间可以有64色氛围灯供遴荐，要知谈，氛围灯的要津在于神志的温存的藏隐，惟有这种看到光却找不到光源为最好。

地点盘为改款要点之一，大标的指引版车型采用蜻蜓式蓄意，维持电动四向退换，并使用真皮包裹，致密的手感持起来也卓著充实，何况提供了换挡拨片，提供了HUD昂首数字线路。

当作一款豪华中大型轿车，在建树方面势必是十分丰富。该车配有第二排电动退换、L2援救驾驶、全速自适合巡航、真皮座椅、12.3寸全液晶姿色盘、地点盘挂念、前排座椅挂念、前排座椅透风加热、柏林之声息响（13个扬声器）、分段式可开启全景天窗等建树。

在安全方面，标配主动刹车/主动安全系统、前线碰撞预警、疲惫驾驶请示等主动安全建树，配备7个安全气囊，被迫安全建树优于90%同级车。

果真普及本色使用感受的是换装了MBUX系统，比较之前的COMAND系统，智能进度和易用性上有赫然前途。当先大屏幕维持了触控，使得它更像一个Pad，毕竟咱们仍是被手机惯坏了，见到大屏幕就向按和滑，不知谈你有莫得过想滑动电视屏幕的条目反射。

驾驶和乘坐空间是莫得变化的，优化要点在于后排恬逸性。尤后来排带有角度退换之后，坐姿取得了赫然改善，座垫也不再是翘的高高的不昂然。后排中央扶手有很强的储物智力。

为了合作车内氛围，座椅相似采用棕色真皮包裹，使用了较多缝线进行点缀，使其合座比较充实饱胀，里面的填充物偏软，双方的侧翼特出较高，有着可以的复古性。不外关于这个级别车型，中间座位并不允洽乘坐。

坐在后排，可以享受到简直和前排相似的职权，电动座椅退换、座椅加热等，行程中可以取得很好的削弱，在这种环境中很容易专心想考和奇想天开。不

从外面透过小窗能看到后排的乘客，显得有点机密和高档。在细节上也不得不让东谈主赞好意思，后窗有遮阳帘不少见，小三角窗也单独配上了遮阳帘。

后备厢空间较为规整，下方还配有避让式储物格。电动尾门并未缺席，不外关闭蓦地力度偏大，不够优雅。后备厢的空间其实没什么好说，毕竟买这个车不需要太筹商实用性，不外合座的蓄意照旧十分规整的，两侧的撑杆也使用了饰板避让，后排座椅不维持放倒，这点也在猜度之中。

该车采用了前置后驱的神志，前后悬架均为多连杆孤苦悬架结构，何况维持软硬退换，合座调校行驶起来依旧千里稳塌实。

总的来说，飞驰E级在这个级别的主要敌手便是A6L和5系，比较较起来，E级的主要上风便是飞驰的品牌力，关于它的外不雅内饰蓄意这极少不行否定，飞驰的蓄意理念气场营造照实很强，论豪华，巨额东谈主会投飞驰E级一票。 发布于：福建省