当天， 极越CEO夏一平通过视频会议与全员换取并发布里面信，坦诚标明公司现在正遭受贫瘠，需要立即转换，进入创业的2.0阶段。夏一平在信中示意，极越要作念好4个方面的事情，包括坚抓中枢期间的长期干预；加强销售和做事才智诞生以应酬热烈的市集竞争；同一职能重迭的部门与岗亭，变革低效的里面职责经由；削减短期内无法栽种财务泄漏的名目。

夏一平在与公司全员换取时示意，今时当天，全球汽车产业正履历前所未有的变革。看成中国自主汽车生力军的一员，咱们越来越感受到统统这个词汽车产业在掀翻新一轮的提效风暴，不管是重生的创业公司，还是老牌的第一梯队玩家，众人王人在聚焦核神思划，优化组织架构致使转换供应链生态方面进行布局，重新进行资源的整合。一场愈加热烈的斗争行将到来。

与此同期，极越也针对近期的市集神话进行回话，包括公司诡计情景、车辆做事保险、新车请托进展以及供应商相助。

死心发稿前，极越汽车暂未回话。

轻便总结下极越汽车的发展史，极越汽车的前身是集度汽车，是百度和祯祥于2021年1月文书相助造车的恶果。2022年12月，首款量产车集度ROBO-01亮相，基于祯祥SEA精深架构打造，定位为中大型SUV。然则，集度ROBO-01却迟迟未能上市，原因是造车禀赋未能获批，于是百度造车也变得卓著昏暗。直到2023年8月欧洲杯买球，祯祥控股官宣旗下全新汽车机器东说念主品牌“极越”建立，首款车型定名为“极越01”，而极越01恰是此前的集度ROBO-01。