21 世纪经济报谈见习记者 焦文娟 广州报谈

12 月 4 日，通用汽车向好意思国证券交往委员会（SEC）提交的一份文献显现，公司盘算将损失总数卓著 50 亿好意思元的钞票减值和重组用度。

从文献推行来看，50 亿好意思元包括两部分：一部分是 2024 年第四季度其中国合伙企业的价值将产生 26 亿至 29 亿好意思元的非暂时性减值；另一部分则是 27 亿好意思元的上汽通用重组谈判用度，用于关闭部分中国工场、裁减职工以及优化公司营运结构和产物线，并盘算减少多款不盈利车型的坐蓐。通用汽车暗示，该用度将计入公司第四季度财报，不会影响息税前利润。

据媒体报谈，在投资者电话会上，通用汽车首席财务官保罗 · 雅各布森 ( Paul Jacobson ) 称重组使命已插足终末阶段，确信上汽通用不错在不动用非凡资金的情况下进行重组。

在露馅文献的次日，通用汽车发布声明称：不管当前照旧明天，中国业务关于咱们都是优质钞票。咱们与合伙伙伴上汽集团的配合疏通比以往愈加精细，以已毕盈利和可捏续发展。为已毕永恒发展筹画，咱们隆重受范例减少库存、按需坐蓐、保护价钱体系及镌汰固定本钱。

本年前三季度，与全球阛阓营收净利双增相背的是，通用汽车在中国阛阓量利王人跌。财报显现，通用中国第三季度的耗费达 1.37 亿好意思元，本年前三季度已累计耗费 3.48 亿好意思元。

在中国，通用汽车主要销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、宝骏和五菱等多个品牌车型，越过低端至高端细分阛阓。本年第三季度，通用汽车及上汽通用在华销量卓著 42.6 万辆，同比下滑 21%，中国也曾不再是通用汽车最大的销售阛阓。而 2017 年巅峰时分，通用汽车在华销量曾高达 400 万辆。

通用汽车将在华功绩下滑归因于中国阛阓的热烈竞争。"尤其是来自中国国内有竞争力的电动车品牌导致通用汽车在华阛阓份额下落。"通用汽车首席施行官玛丽 · 博拉 （Mary Barra） 暗示。与此同期，其在华合伙企业高光本事不再，2024 年前三季度，上汽通用汽车的累计销量为 27.8 万辆，同比下落 61.55%。放荡 11 月，上汽通用的新动力车型终局销量为 97056 辆，同比增长 77.4%。 

本年以来，通用在华业务多次被传重组，通用中国近日被曝正进行大鸿沟裁人。对此，通用中国回话称，这次东谈主员流动在合理范围内。

通用过火在华合伙企业是多个跨国车企在华逆境的缩影。本年三季度，BBA 在华销量同比下滑，大众在华也濒临着功绩下滑和裁人风云。玛丽 · 博拉暗示："中国的运营环境仍然充满挑战，与咱们的配合伙伴一齐作念更多的吃力使命，"

通用中国但愿通过重组来开展自救。在投资者电话会上，保罗 · 雅各布森暗示系数 2025 年，通用正发愤在中国已毕盈利。

通用汽车在中国阛阓看到了新动力销量回暖的朝阳。第三季度欧洲杯买球平台，在通用汽车里面，其中国阛阓新动力汽车的销量初度卓著燃油车，占比达 52.7%，新动力汽车同期在华请托同比增长 60.7% 达 22.4 万辆。