近日，五菱汽车再次迈出电动化设施，旗下经典车型五菱之光推出了纯电动版块——五菱之光EV。这款新车的实车如故认真亮相，招引了繁密眼神。

从外不雅上看，全新五菱之光EV的前脸蓄意简陋大方，经受了大面积的闭塞式造型，营造出干练的举座魄调。大灯组蓄意独到，方中带圆，里面熏黑处分搭配镀铬守秘的透镜，密致感油可是生。前保障杠造型宥恕，与上部灯组之间的闭塞式饰板如胶如漆，举座感极强。

车身侧面，五菱之光EV继续了方盒子格调的蓄意，线条耿直垂直，四轮四角布局使得车内空间得以最大化讹诈。车顶线条笔直，行李架的蓄意加多了实用性。B柱和C柱蓄意宥恕，给东谈主硬朗的视觉感受。后门经受了侧滑门蓄意，滑轨与后翼子板上的筋线相呼应，车门下部还有立体筋线守秘，细节处分绝顶到位。轮毂蓄意守旧，为整车增添了一份别样的韵味。

尾部蓄意一样垂直简陋，大面积的尾灯抽象且好意思不雅。后尾门下部与后保障杠的造型相呼应，多条折痕式筋线营造出立体感。后尾门启齿面积大，便捷拿取后备箱行李物品。

内饰方面，五菱之光EV的中控台蓄意检朴而不失密致，举座魄调与新款五菱宏光相似。悬浮式姿首盘、别致造型的空调出风口以及两幅式标的盘，都提高了车内的科技感。细节上，中控台上部两头以及副驾一侧都设有掀开式的储物格，空调领域旋钮下部还有网兜蓄意，一侧配备挂钩，大大提高了实用性。

在空间布局上，五菱之光EV经受了4座蓄意，后排座椅为整形式蓄意，靠背折叠后能与后备箱造成平整的空间。副驾座椅靠背也能上前折叠，折叠后一样能与后部平皆，造成庞大平整的载物空间，活泼多变。

底盘和能源方面欧洲杯买球，五菱之光EV经受了前麦弗逊寂静悬架和后举座桥式结构，搭载了后驱电机，电机最大功率为30千瓦。匹配磷酸铁锂电板，最高时速可达100公里每小时，骄傲昔日出行需求。