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撰稿：麻建宇

【文/财圈社&说念哥说车 麻建宇】赵王问出“廉颇老矣，尚能饭否”时，廉颇尚能以“一斗米、十斤肉”讲明注解我方。但要是行业和蹧蹋者问出“一汽-世界2025尚能饭否”，一汽-世界又该若何讲明注解我方？他是否随机讲明注解我方？这些齐成了问题。

一汽-世界在公布2024年谈判事迹时，给我方贴了好多标签，行业内独逐一家销量破损160万辆的合股企业，持续保捏国内合股车企销量第一和国内燃油车市集第一。大体真义应该是：一汽-世界在2024年稳住了谈判事迹。

但它莫得说，一汽-世界2024年销量下滑了约13%，净减少超25万辆。而它的“种种第一”是否能施展出一汽-世界确实的谈判收货，也需要进一步分析。值得一提的是，年末，一汽-世界还出现了一次东说念主事地震，一汽集团副总司理陈彬兼任一汽-世界总司理，原总司理潘占福则调往他处。

试问，要是一汽-世界2024年的谈判郑重，潘占福又何苦被换掉？而据音书东说念主士暴露，岁首，一汽-世界曾向集团立下军令状，其中波及利润观点也等于给集团上交若干钱，当今来看，由于热烈竞争以及价钱战，一汽-世界的军令状泡汤了。

无庸赘述，一汽-世界的2024年，可能莫得它说得那么好，而2025年的一汽-世界是否会持续2024年的误差呢？

一汽-世界好不好 其实望望上汽世界就知说念了

一汽-世界好不好，上汽世界是最热切的参考系。

而以下一些数据更能明晰地嗅觉到平台注册，一汽-世界面对较大的压力。