2026 年 4 月 24 日，第十九届北京国际汽车博览会在王人门国际会展中心汜博启幕。在智能座舱成为整车各别化竞争中枢战场确当下，汽车声学正从传统的"能响就行"升级为座舱体验的"听觉中枢灵魂"。本届车展，各高声学厂商纷繁亮出压箱底的硬核技能，整车企业也以越来越豪华的音响配置争夺用户的耳朵。更值得照拂的是，中国汽车声学力量正在本届车展上完成一场静水深流式的权利吩咐。
本文将分三个维度——声学展商的新品新技能、整车厂声学配置清点、行业样式与将来趋势——全面分析本届北京车展所呈现的汽车声学技能图景。
一、声学展商厂家：新品新技能全景扫描
本届北京车展上，来自全球的汽车声学厂商带来了从硬件、算法到系统决策的全面升级，呈现出" AI 驱动、自研梗阻、体验升维"三大主题。
1. 哈曼（HARMAN）：从品牌音响到中央臆度平台
算作全球汽车声学商场份额第一（约 36%）的巨头，哈曼在车展时期举办了"哈曼科技体验日"，以一辆集十八般本事于一身的展车系统展示其全栈智商。
在臆度架构层面，哈曼现场演示了基于高通骁龙 Ride Flex 平台（SA8775）打造的中央臆度单位（CCU）量产级决策，完毕了智能座舱与 L2+ ADAS 系统在单芯片上的深度会通。值得照拂的是，哈曼音频算法在高通的音频 DSP 上完成了专项优化，意味着音频处理不再是独处的子系统，而是融入整车中央臆度架构的一部分。在个性化音频领域，哈曼推出了 Ready StreamShare 多音源车载音频决策，可在座舱内创建多达四个独处媒体区域，支握个性化凝听与分享体验；其 HALOsonic ESS 电子声浪合成决策则为电动车提供"声息皮肤"，允许厂约定制专属声浪。此外，哈曼还告示与中国汽研达成战术协作，共同推动国内车载声学研讨，助力中国车企打造各别化竞争上风。
2. Bose：六大首发技能集结亮相
Bose 在本届车展上的主场在奥迪展台，其 Bose Performance 至臻系列音响系统搭载了六大首发技能集结上车。最引东谈主注策画是 SeatCentric 声场分区技能，通过物理声波对消完毕主驾与后排之间的声场终止——主驾头枕播导航，后排乘客休眠的确听不见，互不惊扰。另一项"全球独一"是 Bose UltraNearfield 超近场座椅扬声器，搭载于奥迪 E7X 的副驾零重力座椅上，能将声息与耳朵的距离为止在毫米级精度，低频可下潜至 200 赫兹，让副驾座椅变身"私享音乐厅"。全车还配备了 8 个近场声谈，前排肩膀、后排头枕均有超近场扬声器布置，配合 AudioPilot 3.5 噪声抵偿技能，在高速行驶时自动抵偿被胎噪并吞的音频细节。
3. 科大讯飞：氮化镓母带级声学系统
科大讯飞在本届车展上发布了 iFLYSOUND 智谋声场的中枢居品——行业首发的氮化镓母带级声学系统。该系统基于全新一代 SOC+ 氮化镓自主可控功放平台，完毕单通谈 300W 大功率输出，既能援救大动态声场推崇，又能精确复原交响乐中弦音的细巧脉络。这套硬件平台亦然行业首个得到 QQ 音乐臻品音质认证的车载声学硬件。在软件层面，iFLYSOUND 全链自研了 30+ 车载 AI 音效算法，打出"动听、好用、好玩"的居品定位，打造车载"百变声活空间"。
4. 上声电子：60 扬声器全链路自研
上声电子以 210㎡高端特装展位亮相车展零部件展区，展示了号称本届车展"最卷"的硬件决策—— 60 扬声器极致声学系统与立异的 10.3.10.8 全景声通谈架构，全面荒芜传统 7.1.4 全景声圭表。这套系统依托专利推推低音技能摒除共振与低频死角，搭配 4000W 超高整车功率，完毕从细巧音色到磅礴声场的全场景独霸。同期，上声电子还发布了全自研 AI 算法、四区奥妙音频（诡秘声盾技能）、声光律动及开创荫藏式面声源技能等一系列效果，展现了从硬件到软件的全链路自研智商。值得持重的是，上声电子董事长周建明在发布会上非常强调"车载声学已成智能座舱‘听觉中枢灵魂’"，这一表态彰显了中国声学企业从幕后走向台前的战术宏愿。
5. 瑞声科技（AAC）：联袂 Naim 打入豪华车商场
瑞声科技的声学实力在本届车展上通过协作伙伴迤逦展现。算作极氪 9X " Naim 殿堂之声息响系统"的技能协作方，瑞声科技承担了该系统的举座斥地、集成与量产责任。这套系管辖有 32 个扬声器及 8 个座椅振子，创造千里浸式 9.2.4.8 多维声场，并提供了 6 大专属声息模式。据公开数据，2026 年 3 月极氪 9X 单月销量梗阻 1 万台，聚合五个月登顶 50 万级大型 SUV 销量第一，瑞声科技的车载声学业务也随之权贵增长，上半年车载声学收入增至 17.4 亿元。此外，瑞声科技还独家供应小米 YU7 系列智能座舱扬声器，体现了其在新势力阵营中的深度布局。
6. Dirac：发布汽车音频处罚决策 Dirac Spaces
瑞典数字音频前驱 Dirac 在本届车展上谨慎发布了全新汽车音频处罚决策 Dirac Spaces，定位为"将汽车座舱转移为千里浸式声学空间"。Dirac 同期带来了三套不同定位的座舱千里浸音空间决策：为蔚来 ES8 搭载的 27 扬声器高端套装、为蔚来 ES7 配置的 23 扬声器中端套装，以及面向杰作袖珍车的千里浸音决策，体现了其分层定位的商场策略。
7. 歌尔股份：路噪主动降噪技能握续迭代
歌尔股份虽未在车展竖立独处大规模展台，但其技能效果通过多款量产车型得到展示。歌尔 RNC 2.0 PLUS 路噪主动降噪处罚决策已在部重量产车型上欺诈，总声压级降噪可达 8dB ( A ) 以上。据技能呈报败露，歌尔正在推动主动风噪为止研发及 RNC-AI 的握续进化，从单一降噪向多属性会通降噪拓展。
8. 航盛电子：首发"声学与舱驾域控会通"的智能座舱视听盛筵系统处罚决策。
完毕了舱驾域控 + 座舱屏 + 数字功放 + 扬声器 + 音效算法 + 调音的软硬一体、高集成、全生态的智能座舱视听盛筵。
航盛电子在车展上发布了面向 AI Car 时期的三大技能底座，包括孔明 3.0 高阶智能驾驶处罚决策和墨子 3.0 中央臆度平台等。其在声学方面的各别化策略是最初布局"声学 + 座舱域控会通"生态，将音频处忠良商集成到中央臆度架构中。这一谈径与哈曼的 CCU 阶梯一辞同轨，均指向了"不再需要独建功放盒子"的将来。
9. 其他厂商
BOSE 的中枢看点已在其 6 大首发技能上胪陈。ASK 方面，本次车展未检索到其发布紧要声学新技能或独处参展的公开信息，其连年在车载声学领域的公开动态较少。
此外，杜比实验室与良马告示将杜比全景声谨慎引入全新 BMW 7 系，象征着杜比全景声将从旗舰车型向良马新一代车型延长。杜比的入局，意味着车载声学的竞争已从"硬件堆料"延长至"试验时势 + 算法"的全链路比拼。
二、整车厂声学配置清点：扬声器数目与供应商之争
本届北京车展上，各品牌新车的声学配置呈现出"扬声器数目握续攀升、供应商样式多元化、中国品牌配置力反超"三大趋势。
1. 豪华 / 旗舰车型：声学配置插足"武备竞赛"
蔚来 ES9 无疑是本届车展声学配置的"天花板"——搭载无影无踪天琴 9.2.4.8 音响系统，配备 47 个扬声器，总功率高达 3020W，并得到了三杜比认证。在全行业还在普及 7.1.4 全景声的配景下，9.2.4.8 的声谈配置已属"超纲"。
理思 L9 Livis 搭载 2160 瓦 7.3.4 全景声息响，配合 4D 回荡座椅与五屏三维空间交互系统，打造千里浸式影音座舱。顶配版售价 55.98 万元，径直对标百万级豪华车型的声学体验。
奥迪 E7X 搭载 Bose Performance 至臻系列音响，包含 6 项 Bose 首发技能：SeatCentric 声场分区、8 个近场声谈、UltraNearfield 超近场座椅扬声器等。这是一套在"精细化声场不停"上具有里程碑兴致的系统——它不是一味追求扬声器数目，而是通过主动声波不停精确为止每个座位的声场体验。
凯迪拉克凯威德搭载由 AKG 调校的 7.1.4 声谈音响系统，包含 2 组功放、3 组重低音单位及 4 组天外扬声器。
2. 中国品牌新势力：自研声学品牌崛起
问界 M6/M9 全系搭载 HUAWEI SOUND 音响系统。其中问界 M6 配备 21 扬声器，支握 7.1.4 环绕立体声谈；问界 M9 则提供 HUAWEI SOUND Ultimate 超卓系列音响系统，重新界说车载听觉体验。华为在声学领域的垂直整合智商正逐步泄漏——从芯片、算法到扬声器单位均有涉足。
smart 精灵 #6 首发搭载森海塞尔典范音响系统，接纳 7.1.4 声谈布局，峰值功率高出 2000W，配备 20 个扬声器，独立异性地接纳了行业开创的"飞碟"造型悬浮升降高频扬声器。这一遐想兼具声学功能和典礼感，成为本届车展最具操心点的声学遐想细节。
比亚迪大唐和极氪 9X 分手代表了原土声学配置的两条阶梯：比亚迪走自研阶梯，极氪则通过瑞声科技联袂国际品牌 Naim 打造高端声学体验。极氪 9X 的" Naim 殿堂之声息响系统"以 32 扬声器 +8 座椅振子 +40 独处通谈的配置，在专科盲听评测中得到抽象得分第一。
3. 合伙品牌：声学配置逐步加码
疾驰和良马也在加速升级音响配置。良马将杜比全景声引入全新 7 系，从旗舰级豪华轿车延长至新一代车型。疾驰的部分新车则搭载 Burmester 19 扬声器系统。但与蔚来 ES9 的 47 扬声器、上声电子，航盛声学的 60 扬声器决策比拟，传统豪华品牌的声学配置上风正在被中国品牌快速追逐乃至反超。
整车声学配置汇总（不系数统计）
车型 声学系统 / 供应商 扬声器数目 中枢亮点
1. 蔚来 ES9 无影无踪天琴（Dirac 技能支握） 47 9.2.4.8 声谈 /3020W
2. 极氪 9X Naim（瑞声科技斥地） 32+8 振子 40 独处通谈
3. 问界 M6 HUAWEI SOUND 21 7.1.4 全景声
4. 问界 M9 HUAWEI SOUND Ultimate — 超卓系列旗舰
5. 奥迪 E7X Bose Performance 8 近场 + 超近场 SeatCentric/UltraNearfield
6. 理思 L9 Livis 理思自研 21 2160W/7.3.4 全景声
7. 凯迪拉克凯威德 AKG — 7.1.4 声谈 /4 天外扬声器
8.smart 精灵 #6 森海塞尔 20 飞碟悬浮升降高频单位
三、行业样式与将来趋势：中国声学力量的"长江滔滔来"
1. 现时竞争样式：双寡头主导，中国力量加速崛起
全球汽车声学系统商场现时呈现"双寡头主导、多梯队分化、中国力量快速崛起"的样式。哈曼国际以约 36% 的商场份额位居第一，Bose 以约 24% 排行第二，两家系数占据约 60% 的商场。但这相同式正在加速松动。
中国声学厂商已酿成多脉络的竞争梯队：上声电子是 A 股上市企业，已发布 53 扬声器 AI 音响系统，在全球、比亚迪等头部客户中完毕配套；瑞声科技（约 2.5% 份额）深度绑定理思、蔚来、小米等新势力，是独一插足前十的中国脉土声学企业；科大讯飞从 AI 语音切入音频全链路，以氮化镓自主功放平台建立各别化上风；航盛声学则依托母公司航盛电子的座舱域控体系，布局"声学 + 域控会通"生态，已得到红旗、奥迪、全球、比亚迪、理思等头部客户招供。此外，丹拿在被歌尔收购后主攻比亚迪、小鹏、仰望等新动力车型，主打 HiFi 高保真体验，歌尔集团层面的战术协同效应正在泄漏。
2. 商场空间握续扩大
2025 年全球乘用车音响系统商场规模约为 26.27 亿好意思元，瞻望到 2032 年将增至 34.67 亿好意思元，CAGR 为 4.1%；若包含后装商场，举座汽车音响商场规模 2025 年达 111 亿好意思元，瞻望 2034 年将增长至 207.2 亿好意思元，CAGR 为 7.21%。新动力汽车的爆发进一步推动单车扬声器数目和系统价值栽植——部分车型扬声器已高出 20 个，单车配套价值可达千元级别。
3. 居品技能的将来发展主义
1）主义一：从"硬件堆料"到"软件界说音频"。
"软件界说音频"正成为主流主义，音频功能逐步软件化，声学系统与智能座舱域为止器深度会通。哈曼的音频算法已在骁龙平台 DSP 上完成专项优化，航盛也在推动"声学 + 域控会通"——将来的车载音频不再是一个独处的功放盒子，而是脱手在中央臆度平台上的软件模块。
2）主义二：AI 驱动的智能声学。
科大讯飞的 30+AI 音效算法、上声电子的 AI 全景声算法、歌尔的 RNC-AI 降噪进化，均指向合并趋势：AI 正在罗致车载声学的每一个法子——从噪声不停、音效优化到个性化定制。音频处理与座舱 AI 助手、多模态感知系统的深度整合，将使声学成为智能座舱的有机构成而非孑然模块。
3）主义三：从"整车长入声场"到"分区个性化声场"。
Bose 的 SeatCentric、上声电子的诡秘声盾、哈曼的多音源独处音频区域，王人在指向合并定位——将来的车载音频不是全车听相同的声息，而是每个座位王人有独处的声学空间。这与智能座舱的"千东谈主千面"趋势高度吻合。
4）主义四：全景声加速普及，声谈数握续攀升。
7.1.4 全景声正在成为中高端车型标配，而上声电子、航盛声学的 10.3.10.8、蔚来 ES9 的 9.2.4.8 则代表行业对更高维声场重构的探索。声谈的握续增多不仅需、更多扬声器，更需要更苍劲的算法和算力援救。
5）主义五：供应链重构——中国声学企业出海加速。
奉陪中国新动力车企的全球化扩展，原土声学供应商正加速出海方法，逐步挑战国际巨头的主导地位。现时，哈曼约 36%、Bose 约 24% 的全球份额天然仍然强大，但从本届车展来看，中国声学企业在技能立异节律、与原土车企的协同着力以及老本为止智商上已展现出昭着上风。跟着中国品牌汽车在全球商场份额的握续攀升，原土声学供应链的全球化替代将是详情趣的永恒趋势。
综述 : 魁岸落木萧萧下，不尽长江滔滔来。
2026 北京车展，是全球汽车产业的权利吩咐典礼，是中国汽车产业新篇章的转机点。在声学领域，这一趋势尤为显著。
本届车展从展商到整车厂，呈现出三大要害词：AI（从降噪到音效的全链路 AI 罗致）、自研（从科大讯飞的氮化镓功放到上声电子的 60 扬声器决策，航盛电子的声学与舱驾域控会通，全栈自研成为国内厂商的集体叙事）、升维（不管硬件配置照旧算法智商，中国品牌正在将声学配置的圭表推上前所未有的高度）。
也曾，汽车声学的权利中心在底特律和斯图加特，音响品牌的前缀决定了豪侈者的价值感知。但在 2026 年的北京车展上，咱们看到的是蔚来我方界说 9.2.4.8 全景声，是问界全系搭载 HUAWEI SOUND，是航盛电子首发"声学与舱驾域控会通"的智能座舱视听盛筵系统处罚决策，重新书写行业圭表。
魁岸落木萧萧下，不尽长江滔滔来。中国汽车声学厂家终将替代海外厂家，成为行业主导主流。这一进度概况不会一蹴而就买球网，但其主义刚劲不成逆转——正如这届车展所见证的，中国声学力量一经从"奴隶者"进化为"界说者"，从"配套商"成长为中国汽车生态中不成或缺的中枢力量。
