4月1日晚买球网址，小米汽车通过官方微博发布了《对于公共温煦问题的回答》，回报了社会各界对安徽铜陵交通事故的关注。以下是翔实本体。

**1. 对于未实时筹办家属的神话**

对于网上传播的“小米未筹办家属”这一说法，咱们感到缺憾且有必要表露。事故发生后，咱们第一时辰与车主获得筹办，了解到并非车主本东说念主驾驶车辆。咱们立即通过进攻解救系统呼唤车内东说念主员，并报警以及呼唤120急救工作。随后，小米挑升建筑了专项小组，前往现场，并在警方携带下积极合营看望、取证使命。3月31日，咱们已照章向警方提交了联系车辆行驶数据和系统运行信息，并在警方携带下于4月1日下昼尝试与家属碰头。终了现在，仍在恭候联系会面奉告。

**2. 对于事故车辆是否已被拉回北京的质疑**

部分网友传言称事故车辆已被拉回北京，事实并非如斯。警方在事故发生后立即介入看望，于今咱们未战争到该事故车辆。

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**3. 事故发生时的路况与车速**

事故发生在一段因施工而临时闭塞的车说念上，车辆被动驶入逆向车说念。事故发生时，车辆正处于NOA智能赞助驾驶气象，以116km/h的速率行驶。系统在检测到遏止物后立即发出警示并驱动减慢。此时，驾驶员接受了车辆，进脱手动驾驶形式，无间减慢并操控车辆转向。最终，车辆与阻扰带的水泥桩发生碰撞，碰撞时的系统阐发车速约为97km/h。

**4. 为什么事故后车辆会生气？**

对于车辆生气的原因，现时看望仍在进行中，基于已知信息，咱们不错阐发，事故车的生气并非源自所谓的“自燃”。估量生气是由于车辆际遇严重撞击后，车身系统受损所致。由于咱们尚未战争事故车辆，无法作念出更翔实的分析。

**5. 事故后车门是否大约掀开？**

现在，由于咱们尚未战争到事故车辆，无法阐发事故时车门是否大约闲居掀开。对于这少许，仍莫得准确的论断。

**6. AEB等主动安全功能是否触发？**

NOA系统在事故发生前曾发出“戒备遏止”的教导，并启动了减慢功能。大要1秒后，驾驶员接受了车辆，NOA功能退出。小米SU7圭臬版配备了前向防碰撞赞助功能，包括碰撞预警(FCW)和进攻制动(AEB)。AEB功能在8-135km/h速率区间内灵验，但该功能未能对锥桶、水马、石块等遏止物作出反馈。

**雷军公开回报**

4月1日晚，小米集团董事长兼CEO雷军也通过个东说念主微博发表了回报。他暗意，事故令他感到额外千里痛，三位年青女孩的离世是无法承受的哀吊。雷军代表小米对遭难者暗意深入漫骂，并向其家属致以最真挚的慰问。他强调，小米照旧建筑专项小组，30日前往现场，并在31日积极合营警方调取数据。由于事故仍在看望中，好多问题暂时无法回答。雷军得意，无论发生什么，小米王人将捏续合营看望，确保问题得到回报。

**事发经过**

据悉，3月29日晚，小米SU7车辆发生碰撞并爆燃，导致3名女大学生熬煎丧生。小米对此深感惘然，并对公众和家属抒发了最深入的慰问。小米公司已向警方提交了车辆的行驶数据和系统信息，并将无间合营看望，确保透明处治事故。

该起事故的看望仍在无间买球网址，小米得意将全面合营警方并严格治服看望效用，以确保处治经由的公开、平允和透明。

发布于：山东省