俗语说，走318国说念进藏的样式千奇百怪，有骑行的、有徒步的、有开SUV的……那么你见过开百万元级尊界S800从重庆启程，沿着318国说念顺利干到汽车所能抵达的珠峰最高点吗？

日前，《车壹圈》自驾尊界S800就沿着318国说念收效到达珠峰，一齐上不仅有高反困扰，还阅历了塌方、泥石流以及永劫候堵车。诚然一齐还能观赏到绝好意思的快意，让这段自驾之旅充满紧记的回忆。

山高坡陡沟深，高原任我奔驰

相较于新疆说念路的开朗平坦，自驾318国说念不仅进修车技还进修耐烦。因为，自康定攀爬折多山后一直到然乌湖，不仅山高、坡陡、路窄，同期战争的大货车也多。再加上恰恰雨季，一都常常会出现塌方或泥石流，因此堵车是常事。此外，还有一些场所在修路，褴褛的路面极其震憾，让自驾变得苦不能言。

伸开剩余87%

每次遇到这种恶劣路况，思必网友们都会怜惜尊界S800的通过性——关于一款近3吨重的轿车而言，它符合这样的路况吗？

事实上，这种操心是过剩的。因为，尊界S800接管先进的途灵龙行平台，前悬接管双叉臂结构，后悬为多连杆孤独吊挂组合。再加上全系标配双腔空气悬架及贯穿可变阻尼减震器，因此带来极佳的通过性与情愿肠。

绝不夸张地说，轿车能走的路，尊界S800能走，一般家用SUV能走的路，它也能走。当它行驶在崎岖反抗的路段时，出色的减震系统还有用过滤掉大地的震憾，让车内的东说念主倍感情愿。

自驾318，路过“天路十八弯”、“怒江72说念拐”、“珠峰108拐”，弯说念多得让东说念主头晕。那么车长5米48的尊界S800，在历程这些弯说念时是否会贫穷？较着，这种操心亦然过剩的。

因为，尊界S800领有“5D蟹行样式”和“华尔兹掉头”时代，其转弯半径仅为5.05米。即使在短促的泊车位，也能打法完成横向移动与原地调头，更何况是这些弯说念呢。由此，这趟尊界S800自驾全程也莫得遇到什么问题，不错说从重庆到珠峰一齐都很顺利。

行程近3千公里，百公里油耗10L

一般自驾高原，绝顶是在海拔超4000米的场所，各人还操心车辆是否也有高反。尤其关于一款新能源车来说，续航里程亦然一个问题？而尊界S800直到抵达珠峰，也没在能源上掉链子。

先望望咱们的行程：7月19日早上8点驾驭，咱们开着尊界S800从重庆大剧院启程，沿着渝蓉高速、京昆高速、雅叶高速来到四川康定，下昼3点多驱动翻越折多山，今日抵达雅江县城。

次日早上7点驾驭，咱们从雅江启程，开着尊界S800沿着318国说念不息西行，随后几天历程左贡县、八宿县、波密县、林芝市、拉萨市以及日喀则市的拉孜县、定日县，并最终于7月24日抵达珠峰。

在能源上，尊界S800有纯电、增程车型可选。而咱们自驾这款尊界S800是增程能源的三电机版块。1.5T发动机的加握，让这款发动机最大功率达到115kW，三电机最大功率635kW，能源说明口角常强悍。

强劲的能源输出，让自驾全程毫无压力。车辆在满载4东说念主况且后备厢装满物质的情况下，即使行驶在海拔近5300米的珠峰也无乏力的症状，更何况在海拔3000-4000米的路段行驶。因此不错说：自驾318，尊界S800完全胜任。

另外，这款车在油耗方面也出乎咱们的料思。从数据上看：扫数这个词自驾全程，咱们退换为“燃油优先”样式，启程后总加油量为282.14L，本色行驶里程约2816km。综划算下来，本色百公里油耗约10L驾驭。

各人试思一下，这样重的车即使在平原上行驶，油耗也不会低到那边。何况大多时候在海拔超4000米的高原上开。因此，尊界S800在油耗方面，是曲常得力了。

恍悟东说念主间好意思景，遭受险象环生

自驾318国说念，会看到许多年青东说念主骑着自行车，一齐难懂前行。是什么信念让他们一齐前仆后继呢？当然，一都壮丽的快意与快意的挑战，是一个贫寒原因。

比如，当咱们行驶到海拔5130米东达山垭口时，遭受大雨滂沱，气温也骤降到3摄氏度，冷得让东说念主不禁打寒战。转脚下山后，又回到阳光明媚、荒山野岭的盛夏，让东说念主思起这是7月份。确凿一山有四季，十里不同天。

来到“太空之城”理塘，白净的云朵舒畅低落，太空近得仿佛垂手而得。在山坡另一端，云彩更是在脚下积贮、徜徉，让东说念主恍然间来到了东说念主间瑶池。

“怒江72说念拐”素以落魄而著称，在这段路上行驶，眼看一面是绝壁一面是意外之渊，看得东说念主魂不附体。即使顺利来到谷底，车辆仍在怪石高悬的峡谷间行驶，昂首就能看到超过的巨石占据了扫数这个词路面上方，大致随时都会碰撞到车顶。而车辆右侧又是滔滔怒江，爆发着宏大的吼声，对驾驶员心态十足是一项大进修。

来到珠峰，站在车辆所能到达的最高处，触摸鲜明的太空。目之所及，银妆素裹的冰川、随风摆动的经幡，与迷茫大地组成一派绝好意思快意。

自驾318国说念，阅历一齐跋涉，抵达极度的最大获利，即是嗅觉一切都值得了。

诚然，自驾珠峰之旅也有惊恐，那即是在八宿县吉达乡堵车时发现右侧两条轮胎出现现象。还好，通过高德舆图搜索到隔邻有一家汽车维修店。在花了四五个小时况且费了一番转折后才更换好轮胎，第二天得以不息进发，并收效抵达珠峰。

《车壹圈》不雅点：自驾尊界S800经318赶赴珠峰，自己即是一段极具挑战的路径。在启程之前，谁也不知说念路上会遇到什么。

真话实说：在产物方面，自驾尊界S800珠峰之旅毫无压力。该车除了充沛的能源与灵动的操控外，整车情愿肠亦然一大看点，一齐上为各人提供极致驾乘体验，有用地缓解路线疲困。此外，在说念路象征不较着的山路上，咱们以致还开启了扶持驾驶样式，该车“智驾”说明，让东说念主十分矫健释怀。

总体来说赛事胜负，自驾尊界S800珠峰之旅既让咱们圆了自驾318的梦，也完成了全球初次自驾尊界S800抵达珠峰的豪举，让这个7月变知足旨稀薄。

发布于：重庆市